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一级方程式从2020年开始为轮胎供应商-网上买马

时间:2019-01-28

  一级方程式从2020年开始为轮胎供应商开放招标流程 AP Hockenheim 2011年7月21日更新时间:2018年7月21日15:45 IST倍耐力是目前的轮胎供应商路透社照片HIGHLIGHTSPotential供应商必须在8月31日之前竞标倍耐力是目前的轮胎供应商目前的轮胎型号将保持到2020年从2020年开始为下一个轮胎供应商开启招标流程,届时将采用更窄的前轮胎和废旧保温毯。目前的轮胎模型将在2020年保持到位,赛车运动管理机构FIA在其网站上说,提议的变更仅在2021年生效。潜在的供应商必须在8月31日之前竞标,之后F1车主Liberty将需要他们的选择由FIA批准.Pirelli是目前的轮胎供应商,这意味着任何其他人都必须为一个季节建造新轮胎只有 - 2020年 - 然后产生设计另一个的成本。这使得像米其林这样的新供应商不太可能,除非倍耐力意外地退出该系列。“这对任何新轮胎制造商来说都是一个巨大挑战,”印度力量技术总监安德鲁格林说。 “看看它是如何发挥作用将会很有趣。”从2021年开始,F1想要拆除轮胎毛毯。厚厚的毯子用于在汽车进入赛道之前不久加热轮胎,网上买马以提高抓地力。前几年已经讨论过刮掉这些毯子,但由于安全问题从未批准过。但国际汽联有信心不再需要毛毯,因为未来的F1轮胎“应该提供安全性能”,当汽车离开维修区车道时。赛车用轮胎等条件 - 和中间轮胎 - 也应该能够在没有预热的情况下运行。“很多其他赛车系列都这么做,所以我看不出为什么我们不能参加一级方程式赛车,”格林在被问及拆除时说道。毛毯。 “如果轮胎的那些规格让我们能够解决我们在一分钟内操作轮胎所面临的一些限制 - 压力,弯曲,所有这些 - 那么我认为这一切都是好的。”近年来,轮胎管理 - 当驾驶员因为害怕退化而在比赛中护理他们的轮胎时 - 一直不受欢迎。因此,轮胎控制的轮胎控制和数据分析变得过于重要,其代价是不可预测性和悬念。这让球迷们感到沮丧,他们想要更多的兴奋和更少的比赛管理自2021年起,FIA安慰地说,轮胎应该能够更快地从退化状态中恢复过来“一旦一段激进的驾驶或紧随其后的车辆在另一辆车后面停止。”FIA也希望重新建模的轮胎能够“鼓励”这是赛车界的最大变化。“。 . a {color:#fff; font-weight:bold;}获取实时提醒和所有新闻在手机上使用全新的India Today应用程序。从发布你的评论下载你喜欢这个故事吗?真棒!现在分享故事太糟糕了。告诉我们你在评论中不喜欢的内容发布者:杰弗尼克斯标签:关注一级方程式

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